随着我市经济发展步伐的加快，汽车保有量也在飞速增长。据交警部门统计，截止2011年6月，我市市区汽车保有量为10万9千辆，市区每百户居民家庭拥有汽车17.5辆，比去年同期增长52.2%。从2006年以来，我市汽车保有量以每年10%以上的速度持续增长，接踵而来的停车难问题日益凸显，给市民带来了极大不便，乱停乱放现象日益严重。虽然我市交通管制严格，政府部门于2009年发布实施了《韶关市城市道路车辆停放管理规定》，交管部门也采取了一些措施，如：在道路旁设立停车位；在市区小岛片13条道路上设立咪表收费停车泊位等，但这些措施对缓解市区停车难问题效果不是很明显，尤其是小岛片区的汽车乱停乱放现象没有得到很好地遏制，如:市区建国路、和平路、风采路、复兴路、仁爱路和风度路以及其他纵横交错的小街小巷中，不少车主占用车道、行人道、公共空间停放车辆，导致交通堵、环境差、秩序乱，严重影响了韶关“全国卫生城市”、“中国优秀旅游城市”的形象和“全国文明城市”的创建。停车难已经成了困民扰民的一大问题，民众对此呼声日益强烈。

市区停车难，究其原因主要有三点：

一、韶关市区还没有大型公共停车场；

二、新建的商品房、小区、酒店等建筑没有按足够的比例兴建停车场；

三、汽车保有量增速快，而道路上已划好的免费停车位太少，可谓杯水车薪，远远无法满足日益增长的停车需求；此外是咪表停车位收费标准偏高，市民承受不起，不得不铤而走险地选择乱停乱放，致使许多咪表停车位闲置，因而造成了停车难。

因此，为减少市区车辆乱停乱放现象，维护市容市貌整洁，缓解市区停车难问题，特提出如下建议：

一、建议政府尽快采取有力措施，加快我市公共停车场的建设。

以政府为主体，出台相关政策，在市区合理布点，刻不容缓地兴建大型公共停车场。据我们调研和走访有关部门了解的情况，建议在以下片区考虑兴建公共停车场：一是我市第一人民医院旁的空地。该地已被市政府于2003年作为市区东堤南停车场项目进行立项，于2007年9月28日进行了奠基仪式。从立项至今已有8年之久，但此项目却仍未动工。二是原液压元件厂厂址，此地也闲置已久，如今是杂草丛生，也适合兴建停车场。三是建议在东河、西河合适地段各规划一个大型公共停车场。

二、建议政府采取有效措施，规范市区现有停车场的管理和使用。

政府要对市区现有的停车场进行认真清理，充分发掘现有停车资源，用好管好。据了解，百年东街及华美达广场酒店都设有地下停车场，如能及早运营对外开放，且停车收费适中，能一定程度上缓解市中心严峻的停车难问题。

三、建议重视公共建筑、小区内停车场的建设。

新建公共建筑、小区的停车场地要作为报建的硬性标准来要求，按照比例兴建停车场，不仅要解决自身停车的需要，还要向社会开放。缺乏停车位的已建公共建筑和小区要根据不同情况，制定出切实可行的指导办法，采取就近优先停放或者价格补偿等措施加以解决。

四、建议调整咪表停车位收费标准，使咪表停车位得到有效利用。

建议市政府根据我市居民消费水平，制定合理的车辆停放保管服务收费标准，规范停车收费。如：将咪表停车每小时收费4元调整为每小时收费3元，每半小时1.5元，每天15元封顶，或保持现有每小时4元的标准，但把时段细分为四段，每15分钟收费1元，每天16元封顶，还可以推出月卡、年卡不限时停车优惠制度。